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為響應國家節能減排,在工程機械領(lǐng)域幾乎所有的生產(chǎn)銷(xiāo)售廠(chǎng)家都在打節能環(huán)保牌,那么究竟如何才能做到節能減排,響應時(shí)下政策呢?下面我們來(lái)針對小型泵車(chē)的發(fā)動(dòng)機來(lái)簡(jiǎn)單介紹節能技術(shù)在小型泵車(chē)上的應用。
小型泵車(chē)節能減排的核心是發(fā)動(dòng)機
一、智能轉速控制技術(shù)
智能駕駛指的是通過(guò)智能編程設定,保證車(chē)輛能根據運行環(huán)境,智能控制發(fā)動(dòng)機轉速,無(wú)論平緩行駛,下坡或爬坡還是任何泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現。這就像給每輛車(chē)上專(zhuān)門(mén)設立了虛擬培訓師來(lái)指導駕駛員如何實(shí)現降低油耗。
二、冷卻風(fēng)扇
冷卻風(fēng)扇是多級控制伴隨著(zhù)卡車(chē)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)發(fā)展,發(fā)動(dòng)機熱管理系統中,冷卻系統風(fēng)扇設計也經(jīng)歷了不小的變革,歸納起來(lái)主要經(jīng)歷了三個(gè)階段:早期的剛性風(fēng)扇,硅油離合器風(fēng)扇,還有目前先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇與電磁硅油離合器風(fēng)扇。
千萬(wàn)別小看這小小的風(fēng)扇,研究人員發(fā)現,剛性連接的冷卻風(fēng)扇所需要的功率占發(fā)動(dòng)機功率的3-5%,小功率發(fā)動(dòng)機甚至超過(guò)10%,導致的油耗量非常驚人。我國地域氣候復雜,北方很多地區在10攝氏度以下的情況超過(guò)100天,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機冷卻風(fēng)扇一直在做無(wú)用功,它所消耗的燃油量也是相當大的。
國內發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家選用電磁離合器風(fēng)扇與電控硅油風(fēng)扇,即便在高寒地區、高海拔地區以及平原地區,節油效果也很明顯。
三、發(fā)動(dòng)機參數匹配
上裝工況與行駛工況截然不同,雖然行駛路況多樣,但發(fā)動(dòng)機總會(huì )在一定負載下持續一段時(shí)間,不會(huì )大起大落;泵送工況則不具備任何持續性,活塞推送混凝土時(shí),負載急劇升高,換向時(shí)負載又會(huì )迅速下降,發(fā)動(dòng)機需要快速響應以規避轉速的劇烈波動(dòng),因此經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)參數匹配的發(fā)動(dòng)機無(wú)疑比那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何處理的底盤(pán)要更節能。
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