小型泵車(chē)轉向系統是怎樣構成的趕緊看！

小型泵車(chē)的轉向系統的一般包含轉向操縱機構、轉向傳動(dòng)機構和轉向器這三個(gè)部分。

轉向操縱機構：駕駛員操縱轉向器的工作機構，主要由轉向盤(pán)、轉向軸、轉向管柱幾部分組成。

轉向器：將轉向的轉動(dòng)變?yōu)檗D向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線(xiàn)往復運動(dòng)，并對轉向操縱力進(jìn)行放大的機構。轉向器一般固定在泵車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉向操縱力通過(guò)轉向器后一般還會(huì )改變傳動(dòng)方向。

轉向傳動(dòng)機構：將轉向器輸出的力和運動(dòng)傳給車(chē)輪，并使左、右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉的機構。

1、轉向傳動(dòng)機構的功用是將轉向器輸出的力和運動(dòng)傳到轉向橋兩側的轉向節，使兩側轉向輪 偏轉，且使兩輪偏轉角按一定關(guān)系變化，以保證泵車(chē)轉向時(shí)車(chē)輪與地面的相對滑動(dòng)盡可能小。

小型泵車(chē)轉向傳動(dòng)機構按照懸架的分類(lèi)可分為非獨立懸架的轉向傳動(dòng)機和獨立懸架配的轉向傳動(dòng)機兩大類(lèi)。

2、動(dòng)力轉向系統與動(dòng)力轉向器：泵車(chē)底盤(pán)動(dòng)力轉向系統是在駕駛員的控制下，借助于發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)轉向油泵產(chǎn)生的液體壓力來(lái)實(shí)現車(chē)輪轉向。相對 于機械轉向系統，對動(dòng)力轉向系統的要求是在保證轉向靈敏性不變的條件下，有效地提高轉向操縱輕便性，提高響應特性，保證高速行車(chē)安全，減少轉向盤(pán)的沖擊。

動(dòng)力轉向系統的功用：

1、泵車(chē)轉彎時(shí)，減少駕駛員對轉向盤(pán)的操縱力。

2、限制轉向系統的減速比。

3、在原地轉向時(shí)，能提供必要的助力。

4、限制車(chē)輛高速或在薄冰上的助務(wù)，具有較好的轉向穩定性。

5、在動(dòng)務(wù)轉系統失效時(shí)，能保持機械轉向系統的有效工作。

動(dòng)力轉向系統的分類(lèi)：

動(dòng)力轉向系統按控制方式不同可分為普通動(dòng)力轉向系統和電控動(dòng)力轉向系統；其中普通動(dòng)力轉向系統按傳動(dòng)介質(zhì)的不同，可以分為氣壓式和液壓式兩種；其液壓式按液流形式，又可分為常壓式和常流式兩種。

小型泵車(chē)按照轉向控制閥的運動(dòng)辦法，可以分成滑閥式和轉閥式兩種轉向系統，泵車(chē)底盤(pán)則采用轉閥式轉向系統。