小型泵車(chē)系統在施工過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機經(jīng)常出現“發(fā)燒”現象，發(fā)動(dòng)機的油溫和水溫會(huì )升高，那當出現這種情況，我們應該怎么處理呢?

想要解決水溫和油溫過(guò)高的狀況，首先要分析小型泵車(chē)“生病”的原因。

首先，為什么會(huì )水溫高?水箱的作用是散熱，原理是通過(guò)風(fēng)箱風(fēng)扇不斷的警熱力發(fā)散出去。

水溫高的原因有一下幾種可能：

1、水箱里雜質(zhì)太多，堵住水不容易流通，這時(shí)可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度，如果上下溫度不一致，下面溫度較低，上面溫度較高，說(shuō)明水箱被堵住，要及時(shí)清理。

2、風(fēng)扇出現故障，轉速降低，離合器故障等。

3、小型泵車(chē)節溫器卡死打不開(kāi)，這時(shí)水通過(guò)走小循環(huán)，不通過(guò)散熱器。

4、散熱器周邊的膠條壞損或沒(méi)有，這時(shí)會(huì )產(chǎn)生渦流，熱風(fēng)循環(huán)，不能達到冷卻效果。

5、對于第五點(diǎn)，大家容易忽略，就是會(huì )不會(huì )誤報警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數據不看實(shí)情。

小型泵車(chē)油溫高和水溫高的問(wèn)題答題相似，油溫高和水溫高問(wèn)題相似，也有大小循環(huán)，只是不是通過(guò)節溫器，他有個(gè)回油單向閥，如果這個(gè)閥卡了，油溫會(huì )高，其他的和水溫一樣。

根據多年的經(jīng)驗，在發(fā)動(dòng)機的油溫和水溫同時(shí)過(guò)高的情況下，如果油、水數量足夠或欠缺不多，應先降油溫、后降水溫，其中的原因絕對不是油比水貴。

1、油溫過(guò)高直接危害發(fā)動(dòng)機

所謂發(fā)動(dòng)機的溫度過(guò)高，是指發(fā)動(dòng)機的油溫、水溫超過(guò)90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易造成發(fā)動(dòng)機間隙縮小，形成嚴重磨損或“拉缸”。

當過(guò)度磨損產(chǎn)生的熱量超過(guò)散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì )上升，局部溫度達到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛和銅就會(huì )熔化，最終導致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設想。

因此，當油和水的溫度同時(shí)過(guò)高時(shí)，應當先降油溫。

2、油溫是影響油壓的主要因素之一

當發(fā)動(dòng)機油溫過(guò)高時(shí)，不但使耗油量增加(滲漏、蒸發(fā)、燃燒)，而且影響機油質(zhì)量，使發(fā)動(dòng)機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機件磨損。

3、降油溫可減緩水溫升高的速度

水箱存在的作用，就是降低發(fā)動(dòng)機的油溫。降油溫通常采用“降負荷，低轉速”的方法。這時(shí)，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時(shí)間長(cháng)，但水流速度減緩了，延長(cháng)了散熱時(shí)間。所以，降油溫不但可以減少發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生的熱量，而且，可以間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。

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