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小型泵車(chē)的心臟——油泵的重要性分析(二)——科尼樂(lè )

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2018.12.07
信息摘要:
本文介紹了小型泵車(chē)的心臟——油泵的重要性。

當柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng),柱塞傾斜槽又會(huì )與吸入口相遇,液壓油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復上述的動(dòng)作。

油泵排量

控制電控狀態(tài):與排量變化相關(guān)的控制液壓信號是前泵油流,后泵油流和先導油及負流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導油經(jīng)過(guò)電比例閥節流后控制油泵,我們可以稱(chēng)之為先導二次壓力。下面我們以后泵的控制為例來(lái)分析排量的變化情況。

控制元件是

小型泵車(chē)

滑閥:是一個(gè)三位三通閥,它由閥芯和滑套組成,兩者之間能相對運動(dòng)。閥芯的移動(dòng)由閥芯右端的一級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構成平衡?;椎囊苿?dòng)由斜盤(pán)活塞控制,隨著(zhù)斜盤(pán)活塞的移動(dòng)而移動(dòng),其移動(dòng)距離和方向跟斜盤(pán)活塞一致。

二級活塞:在電控狀態(tài)下,先導二次油流單獨控制二級活塞,負流量不參與直接控制,而是由負壓傳感器采集其壓力參數,提供給電腦,經(jīng)電腦計算作為控制電比例閥電流的一個(gè)參數來(lái)控制先導二次油流;在液控狀態(tài)下,先導二次油流被液改電控閥截斷,不參與對二級活塞的控制,由負流量單獨對二級活塞進(jìn)行直接控制。二級活塞的工作方向為推動(dòng)滑閥閥芯向左運動(dòng),由自帶彈簧回位構成平衡。

小型泵車(chē)

一級活塞:由前泵油流,后泵油流及先導一次油流(僅在液控狀態(tài)下)進(jìn)行控制,其工作方向為推動(dòng)滑閥閥芯向左運動(dòng),由自帶彈簧回位,構成平衡。

執行元件是變量活塞:

變量活塞由固定的活塞套和一個(gè)兩端截面積大小不一樣的柱塞構成,柱塞與斜盤(pán)和滑閥套連接,當兩個(gè)端面受壓產(chǎn)生壓差時(shí),柱塞帶動(dòng)其他兩個(gè)一起運動(dòng)。

小型泵車(chē)

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