4.后伸縮支腿

這種后伸縮支腿在形式上跟上面的X型支腿是一樣的，前支腿只支持伸縮，后支腿采用了擺腿的展開(kāi)方式。只不過(guò)，后支腿增加了多節伸縮的結構，通過(guò)鏈條或者液壓油桿驅動(dòng)，增加后支腿的長(cháng)度。而它的目的也是為了增加后支腿展開(kāi)之后的跨距，增強穩定性。同時(shí)，它的單側支撐占用空間相對來(lái)說(shuō)比較小。

5.V型支腿

V型支腿的前支腿展開(kāi)之后呈“V”字形造型，它的前支腿也是擺腿的形式。只不過(guò)，前支腿在擺動(dòng)的的時(shí)候，所圍繞的中心點(diǎn)的位置，跟第一種前擺腿的中心點(diǎn)位置有區別。同時(shí)，其前支腿支持3-4節的伸縮。

6.SX弧型支腿

SX弧型支腿采用的是X型支腿的結構，只不過(guò)，其前支腿的形狀呈現出一個(gè)弧形的設計。這種支腿的優(yōu)勢在于，如果是左右單側支撐的話(huà)，其前后支腿之間的跨距更大，穩定性更好。

7.支腿支撐注意事項

很多泵工在支腿支撐的時(shí)候，不注意一些小細節，最后導致泵車(chē)翻車(chē)事故，損失慘重，自己也是后悔不已。支腿在展開(kāi)的時(shí)候應該嚴格按照規定的操作流程，不要盲目自信。

最重要的一點(diǎn)就是，混凝土泵車(chē)應當在平坦、堅實(shí)的地面進(jìn)行作業(yè)，切忌不能土質(zhì)松軟，很容易發(fā)生塌陷。有時(shí)會(huì )因為對工地的情況不熟悉或者看錯，選擇錯了地點(diǎn)，導致支腿深陷其中，臂架也因此倒塌，由此造成嚴重的安全事故。一般情況下，大車(chē)經(jīng)常壓的地方，土質(zhì)都會(huì )緊實(shí)一些。

第二種情況，如果沒(méi)有選擇到合適的支泵地點(diǎn)，就需要在支腿下面墊上一些木方子，讓支腿與地面的接觸面積更大，這樣的話(huà)支腿對地面的壓力可以更加均勻的分散開(kāi)。同時(shí)，接觸面積越大，其受到的地面的阻力也會(huì )越大，支腿也就不會(huì )塌陷進(jìn)去。

如果在場(chǎng)地空間允許的條件下，盡量將支腿展開(kāi)到其最大極限位置，前后支腿、前支腿與前支腿、后支腿與后支腿之間的跨距更大。這就好比建房子打地基，地基的面積越大，房子蓋好之后就越穩定。即便是泵車(chē)的臂架有一定程度的抖動(dòng)，也不會(huì )導致翻車(chē)。所以，支泵的地點(diǎn)最好還是選擇場(chǎng)地空間大的地方。

雖然有的時(shí)候看起來(lái)混凝土泵車(chē)展開(kāi)支腿是一件很容易的事情，但是越是這種簡(jiǎn)單的事情越容易被忽視，所以往往這種情況更需要我們的細心操作。要有經(jīng)驗豐富的操作員來(lái)操控，才能避免出現泵送時(shí)翻車(chē)現象。有時(shí)看似簡(jiǎn)單但不能掉以輕心。不管什么情況下，安全操作都是占首要位置的。