很多大型泵車(chē)在油耗問(wèn)題上都有一定問(wèn)題，廣大泵車(chē)手反應在上坡過(guò)程中車(chē)沒(méi)有勁，這是大家比較想解決的一個(gè)問(wèn)題。今天我們就針對這一問(wèn)題，進(jìn)行一個(gè)透徹的分析，對這個(gè)問(wèn)題的原因想到一個(gè)合理的解決方案。                                                                                                             對于這個(gè)問(wèn)題，首先教大家如何調整油量。有泵友反應，為什么油嘴全換了新的，點(diǎn)火時(shí)間也對，氣門(mén)，活塞及缸套都完好，可是油耗高，而且車(chē)沒(méi)勁，還伴隨著(zhù)黑煙。這是因為油泵工作時(shí)間長(cháng)了，許多內配件有磨損，可以考慮把油量調小點(diǎn)，但不能調太多。另外一個(gè)就是“氣壓油量”，也叫高速油量，它是通過(guò)增壓器的壓力增大油量的，比如起步，提速，上陡坡。

新的增壓器最大壓力可到4Mpa，但是時(shí)間長(cháng)了，就只有2個(gè)左右壓力，

把氣壓油量調一下。增壓器壓力越大，油泵的輸送油量就越大。

上坡沒(méi)勁時(shí)氣壓油置的調整。油泵的最上面有一個(gè)內六角的螺絲，先把它擰松。有一個(gè)帶著(zhù)齒的螺母套在一螺桿上，螺母的另一頭是一個(gè)彈簧。把帶齒的螺母朝松彈簧的方向擰動(dòng)，切不可一次調太多。

以上就是幾點(diǎn)調油泵的方法，讓您的泵車(chē)上車(chē)不費力。您可以根據幾點(diǎn)，自行進(jìn)行調整。